샤프TV - 조선업의 모든것

https://youtu.be/5VvL4BZTs8E 한국조선해양 LNG선 수주에 이어 미국 해양플랜트 수주임박!! 현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 연타석 수주 홈런을 때릴 것 같습니다. 최근 1.9조원 규모의 액화천연가스(LNG) 운반선 7척 건조 일감을 품에 안은 데 이어 '바다 위 LNG 기지' 해양플랜트 수주가 임박했기 때문입니다. 12일 업계에 따르면 한국조선해양은 17만4000㎥급 부유식가스저장재기화설비(FSRU) 건조에 나설 전망입니다. 엑셀러레이트 에너지(Excelerate Energy, 이하 엑셀러레이트)는 지난 2분기 실적 발표에서 한국조선해양과 17만4000㎥급 FSRU에 대한 건조 의향서(LoI)를 서명했다고 밝혔습니다. 선박은 2026년에 인도될 예정입니다. 엑셀러..

https://youtu.be/4cLZeZ5v5iM 수주를 이렇게 많이 받고 있는데 아직 선박 발주 본격화 단계가 아니라고?? 2022년 상반기 세계 신조선 시장은 아직 일부 선종의 잠재수요가 본격적으로 발주되는 단계에 이르지 못했다는 전문가 의견이 제기되었습니다. 한국수출입은행 해외경제연구소는 최근 보고서를 통해, 상반기 발주 수요는 지난해에 이어 여전히 양호한 수준을 이어가고 있으나, 세계 LNG 수요에 대한 기대감과 재무적 투자여력이 강화된 컨테이너선의 환경규제 대응 투자 등 2가지 요인에 국한된 수요만이 나타났다고 지적했습니다. 현재 메이저 해운시장인 벌커·탱커조차 내년으로 다가온 환경규제에 대한 대응 투자가 본격화되지 못하고 있는 상황입니다. 이처럼 강력한 환경규제가 임박하였음에도 아직까지 본격..

https://youtu.be/5ZmOCs4qGnA 한국조선해양, 2조원 규모 LNG선 7척 수주 현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 카타르발(發) 대량 발주 프로젝트에 힘입어 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 7척을 2조원 가까운 금액에 수주했습니다. 한국조선해양은 아시아 소재 선사와 17만4천㎥급 LNG 운반선 7척에 대한 건조계약을 체결했다고 10일 밝혔습니다. 수주금액은 총 1조9천628억원입니다. 한국조선해양은 구체적인 발주처를 밝히지 않았지만, 이는 카타르발 LNG 운반선 대량 발주 프로젝트의 일환으로 알려졌습니다. 카타르 국영 석유회사인 카타르페트롤리엄(QP)은 2020년 6월 한국조선해양을 포함한 국내 '빅3' 조선업체와 100척이 넘는 LNG선 건조 슬롯 계약을 체결했습니다..

https://youtu.be/L7vuASebu3A 삼성중공업, 미국 LNG선 수주 전망 미국 오일메이저 ExxonMobil사가 한국 조선업계에 LNG운반선 시리즈를 발주할 것으로 보입니다. 업계 정보 및 TradeWinds 보도에 따르면, 동사는 산하 해운 자회사 SeaRiver Maritime사를 통해 삼성중공업에 LNG선 최대 6척을 발주할 계획이라고 알려졌습니다. ExxonMobil사는 지난 2020년 말 삼성중공업을 최우선 파트너(preferred builder)로 선정하고, 최대 14척의 LNG선 선표(slot)를 예약했다고 알려진 바 있습니다. 이후 현재까지 6척에 대한 용선계약을 체결했으며, 남아있는 8척 중 최소 2곳의 슬롯(Slot)을 행사할 수 있는 옵션이 소멸되면서 최종적으로 6척 ..

https://youtu.be/VjZJ5h4jIHs 삼성중공업 러시아 리스크 돌파구 찾았다!! 1조원대 쇄빙선 선사 변경 삼성중공업이 러시아 리스크에서 벗어날 수 있는 탈출구를 찾았습니다. 일본 해운사 NYK사가 삼성중공업의 쇄빙 액화천연가스(LNG) 운반선 4척을 인수하기로 했기 때문입니다. 9일 업계에 따르면 NYK사는 최근 삼성중공업이 건조하고 있는 17만4000CBM급 쇄빙 LNG선 4척 가운데 소브콤플로트 발주분을 인수하기로 했습니다. 선가는, 삼성중공업의 수주 공시 당시 가격인 척당 2억200만 달러(약 2639억원) 수준입니다. 선박은 2023년 9월과 11월에 인도할 예정입니다. 옵션 2척은 2024년 1월과 4월에 납품합니다. 선박에는 재액화 장치와 샤프트 발전기 시스템이 장착됩니다. 앞..

https://youtu.be/5Kb5xBk7-Ts 한국, 7월 세계 선박 수주 1위, LNG선 발주 사상 첫 100척 돌파!! 선가 20개월째 상승 국내 조선업계가 지난 7월 발주된 전 세계 선박 가운데 절반을 수주하며 1위를 수성하고, 3개월 연속 수주 1위를 달성했습니다. 9일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량 210만CGT(70척) 가운데 한국이 116만CGT(19척, 55%)를 수주했습니다. 중국은 62만CGT(35척, 30%)에 그쳤습니다. 올해 1월부터 7월까지 누계 기준으로도 한국은 1113만CGT(204척, 47%) 규모의 건조 계약을 따내 1007만 CGT(383척, 42%)를 기록한 중국을 앞섰습니다. 국내 조선업계의 주력 상품인 14만m..

https://youtu.be/ow2uqOZH9M4 저가수주 먹구름이 걷히고 있는 빅3, 턴어라운드 시점은?? 8월 초·중순 가장 빈번하게 볼 수 있는 기업공시로는 2분기(4~6월) 잠정실적이 있습니다. 주요 대기업이 잠정치를 내놓으면 많은 분석기사와 증권가 리포트가 쏟아집니다. 업종으로 볼 때 2분기 잠정실적에 가장 관심이 쏠렸던 산업은 조선업이었습니다. 조선업 투자자들이 자주 하는 말이 있습니다. “수주풍년이라는 말을 들은 지가 1년은 된 것 같은데 왜 분기실적은 늘 영업적자인가?” 라고 하는 것입니다. 조선업 장기 투자자들은 속된 말로 ‘눈이 빠지게’ 실적 턴어라운드를 고대하고 있습니다. 조선업 특성상 수주계약이 단기간에 매출로 이어지지 않는 것은 당연합니다. 그런데 일부 매체는 한발 더 나아가 “..

https://youtu.be/1tOGGRtfv04 대우조선 직원 절반 이상이 휴가반납, '지체보상금 막았다' 납기 임박 2척 정상화 하청노조의 파업 사태 후유증에도 대우조선해양이 다행히 납기가 임박한 선박 건조를 정상궤도에 올려놓으면서 선주사에 내야할 지체보상금 규모를 크게 줄일 것으로 보입니다. 지난달 23일부터 2주간 여름 휴가 기간 중에도 선박 납기일을 맞추기 위해 직원 상당수가 휴가까지 반납하며 지연된 공정을 만회하기 위해 구슬땀을 흘린 덕분입니다. 7일 관련업계에 따르면 대우조선 하청노조의 경남 거제 옥포조선소 1번 도크 점거 농성으로 5주가량 밀렸던 선박 2척의 공정이 정상화 단계에 진입했다고 합니다. 이들 선박은 지난해 3월 터키 선사로부터 수주한 10척 중 3~4호선으로 알려졌습니다. 두..

https://youtu.be/Npw7T506vU4 대우조선 가시밭길.. 1조원대 국제소송까지…일본 인펙스, 해상설비 하자 주장 51일간의 파업에서 가까스로 벗어나 경영 정상화 작업에 돌입한 대우조선해양이 이번엔 1조원대 국제소송에 휘말리게 됐습니다. 대우조선해양은 일본 최대 에너지·자원 개발 기업인 인펙스가 자사를 상대로 FPSO(부유식 원유 생산·저장·하역 설비) 공정 지연과 공사 미완료에 따른 손해배상 중재를 국제상업회의소(ICC)에 신청했다고 밝혔습니다. 인펙스는 대우조선이 2017년 호주 해상에 설치한 FPSO 생산 준비가 지연됐고, 설비에 하자가 있다는 주장입니다. 손해배상 청구 금액은 9억7000만달러(약 1조2000억원)에 달합니다. 이에 대우조선해양은 호주 인펙스가 제기한 1조2000억원..

https://youtu.be/n9vaGBvSIIY 현대중공업, 하반기 흑자전환 빨라지나?? 적자에 허덕이던 현대중공업이 실적을 대폭 개선할 전망입니다. 액화천연가스(LNG)선과 같은 고사양 선박 수요 증가 덕분입니다. 관련 효과는 올 하반기 실적에 반영될 예정입니다. 주가 상승 등 증권가도 현대중공업의 흑자 전환 가능성에 주목하고 있습니다. 5일 현재 현대중공업의 주가는 13만1000원 대를 유지하고 있습니다. 지난해 비슷한 시기(21년 9월 말 기준) 주가 9만9100원 대비 약 35% 올랐습니다. 이에 증권가는 선박 수요 확대 등의 호조를 언급하며 15만~16만원 대로 목표가를 연일 높여 부르고 있습니다. 증권가에서는 현대중공업이 2분기 실적을 선방했다는 평가입니다. 노조 파업 이슈, 원재잿값 상승..