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중국 수주 강세에도 한국 조선 여유.. 조선·철강·전선업계, 새 먹거리 ‘해상풍력’ 선점 나선다

https://youtu.be/9GceOor0ogg 중국 수주 강세에도 한국 조선 여유 글로벌 신조 시장을 주도하는 韓·中 양강 구도가 예년과는 사뭇 다른 양상입니다. 지난 수 년 동안 양국이 관련 공식 통계에서 세계 1위를 놓고 엎치락뒤치락해 왔으나, 올해는 저울추가 중국 쪽으로 많이 기울고 있습니다. 다만 전문가들은 한국 조선소 캐파(capacity)가 꽉 차 발생한 반사이익일 뿐이며, 우리나라의 기술경쟁력과 부가가치가 압도적인 상황이라고 강조합니다. 영국의 조선·해운 시황 분석 기관인 Clarksons Research사에 따르면, 2023년 1~6월 기간 이루어진 선박 발주량 1,781만cgt(678척) 중 중국이 59%(1,043만cgt, 428척)로 가장 높은 시장 점유율을 보였습니다. 2위는 ..

조선업 2023.07.18

삼성중공업, 33억달러 컨테이너선 ‘잭팟’···주주와 '흑전' 약속 지킨다, 수주목표 '9부 능선' 넘은 HD한국조선해양, 조기달성 가스선에 달렸다

https://youtu.be/EXJagKBsc84 삼성중공업, 33억달러 컨테이너선 ‘잭팟’···주주와 '흑전' 약속 지킨다 올해 1분기 흑자전환에 성공한 정진택 삼성중공업 사장이 하반기 대규모 수주와 함께 3년 연속 수주목표 초과달성을 위해 순항하고 있습니다. 지난 2020년 12월 취임한 정 사장은 이후 지속적으로 흑자전환에 대한 의지를 강조해왔습니다. 취임 후 6개월이 지난 2021년 6월 무상감자 안건 통과를 위해 개최된 임시 주주총회에서 2023년 흑자전환을 공언한 정 사장은 이후 열린 정기주총에서도 흑자전환 약속을 재확인했습니다. 정 사장은 올해 1분기 196억원의 영업이익을 신고하며 이와 같은 약속을 지켜냈습니다. 삼성중공업이 흑자를 기록한 것은 지난 2017년 3분기 이후 처음입니다. 정..

조선업 2023.07.14

삼성중공업, ‘노조 설립’ 변수 등장에 긴장 고조, 환율 변동에 조선업 여파 이목, HD현대·한화오션, 현장실사 끝냈다···이제 ‘제안서 PT’ 혈전

https://youtu.be/izbi0W92Ys4 삼성중공업, ‘노조 설립’ 변수 등장에 긴장 고조 8년 연속 적자행진을 이어온 끝에 올해 흑자전환을 바라보고 있는 삼성중공업이 중대 변수를 마주했습니다. 창사 이래 처음으로 현장직 노동조합이 설립된 것입니다. 여러모로 중요한 시기에 여러 잡음과 논란, 나아가 갈등과 혼란을 마주할 가능성이 높아졌다는 점에서 긴장감이 고조됩니다. 관련업계 및 노동계에 따르면, 최근 삼성중공업에서는 현장직 노조인 ‘삼성중공업 노조’가 결성됐습니다. 노조는 지난달 말 거제시에 설립을 신고해 지난 4일 설립신고증을 받았습니다. 조선업계는 노조의 활동이 적극적이고 활발한 산업군 중 하나로 꼽힙니다. 그런데 국내 3대 조선사의 한 축인 삼성중공업은 1974년 창립 이래 현장직 정식..

조선업 2023.07.13

삼성중공업 4조원 규모 메탄올추진 컨테이너선 16척 수주, 삼성중공업, 캐나다 LNG프로젝트 FEED 수주, 해운업 탄소제로, 조선업 탄력, 선박 제조 인력난에 협동로봇 뜬다

https://youtu.be/hDfbhI6sJcI 삼성중공업 4조원 규모 메탄추진 컨테이너선 16척 수주 삼성중공업이 약 4조 원 규모의 메탄올추진 컨테이너선 건조 일감을 따냈습니다. 조선해양전문 매체 지캡틴(gCaptain)은 대만 선사 에버그린이 한국·일본 조선소에 총 24척의 대형메탄올 이중연료컨테이너선을 발주했다고 12일 보도했습니다. 조선해양전문 매체 지캡틴(gCaptain)에 따르면 대만 선사 에버그린이 한국·일본 조선소에 총 24척의 대형메탄올 이중연료컨테이너선을 발주했습니다. 에버그린은 세계에서 6번째로 큰 컨테이너 해운선사(세계 시장점유율 6%)로 213대의 자기 소유 또는 전세 선박을 보유하고 있으며 그 규모는 160만 TEU(20피트 컨테이너 적재량단위)에 이릅니다. 이번에 발주된 ..

조선업 2023.07.12

“조선업계 호황? 중소 조선사엔 10년내 일할 사람 다 사라질수도…”메탄올 vs LNG, 대체연료 '2강전'..현대삼호중공업, '크누센 발주' LNG선 인도…

https://youtu.be/XZBBYNlybfM 삼성중공업, ‘노조 설립’ 변수 등장에 긴장 고조 8년 연속 적자행진을 이어온 끝에 올해 흑자전환을 바라보고 있는 삼성중공업이 중대 변수를 마주했습니다. 창사 이래 처음으로 현장직 노동조합이 설립된 것입니다. 여러모로 중요한 시기에 여러 잡음과 논란, 나아가 갈등과 혼란을 마주할 가능성이 높아졌다는 점에서 긴장감이 고조됩니다. 관련업계 및 노동계에 따르면, 최근 삼성중공업에서는 현장직 노조인 ‘삼성중공업 노조’가 결성됐습니다. 노조는 지난달 말 거제시에 설립을 신고해 지난 4일 설립신고증을 받았습니다. 조선업계는 노조의 활동이 적극적이고 활발한 산업군 중 하나로 꼽힙니다. 그런데 국내 3대 조선사의 한 축인 삼성중공업은 1974년 창립 이래 현장직 정식..

조선업 2023.07.11

K조선, 상반기 수주량 중국의 절반..."믿을 건 고부가 선박 뿐"..IMO '해운 넷제로' 잠정합의에 중소선사 한숨…조선업계는 미소

https://youtu.be/T9y1NzTxCGM K조선, 상반기 수주량 중국의 절반..."믿을 건 고부가 선박 뿐" 중국이 세계 조선 강국 대한민국을 위협하고 있습니다. 상반기 누적 기준으로 중국의 신규 선박 수주량이 한국의 두 배에 달하는 등 양적인 면에서 K조선이 라이벌 중국에 밀리고 있는 겁니다. 일본이 경쟁 대열에서 이탈하면 한국과 중국은 세계 선박시장을 양분하며 하나뿐인 1위자리를 놓고 경쟁이 치열합니다. 앞서거니 뒤서거니를 반복하고 있습니다. 지난해에는 연간 기준으로는 한국이 중국을 제치고 글로벌 선박 수주량 1위에 올랐으나, 올들어 중국이 반격에 성공하며 1위를 재탈환한 것입니다. 그러나 HD현대중공업, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선업계는 지난해부터 LNG운반선, 컨테이너선, 쇄빙선..

조선업 2023.07.10

삼성중공업 자율운항으로 남중국해까지.. 주요 조선 수주 곳간 차고 넘친다..'선별수주·인력난' 중국 반사이익

https://youtu.be/_zAwEM1n2FU 삼성중공업 자율운항으로 남중국해까지.. 스마트십 실증 성공 삼성중공업이 대한민국에서 남중국해를 잇는 구간에서 선박 자율운항기술 검증에 성공했다고 6일 밝혔습니다. 거제조선소에서 건조한 1만5000TEU급 컨테이너선에 독자개발한 원격자율운항 시스템(SAS, Samsung Autonomous Ship)과 스마트십 시스템(SVESSEL)을 탑재한 삼성중공업은 거제를 출발해 제주도를 거쳐 대만 가오슝항까지 약 1500km를 운항하며 자율운항기술의 실증을 진행했습니다. 이번 테스트는 AIS(Automatic Identification System), 레이더, 카메라 센서 및 센서융합 등 첨단 자율운항기술이 집약돼 이뤄졌으며 운항 중 반경 50km 이내의 선박, ..

조선업 2023.07.10

조선 빅3 ‘신바람’…몸값 높아진 ‘LNG선’ 2.6억달러 넘었다, 하반기 한·중 수주 접전 예고, HD현대중공업, '정조대왕급' 이지스 구축함 2번함 착공

https://youtu.be/gTscrwbF_D0 조선 빅3 ‘신바람’…몸값 높아진 ‘LNG선’ 2.6억달러 넘었다 조선 '빅3(HD현대중공업·한화오션·삼성중공업)' 에 훈풍이 불고 있습니다. 선가가 상승세를 이어가고 있기 때문입니다. 사상 처음으로 2억6000만달러 선을 돌파했습니다. HD한국조선해양 18척, 삼성중공업 6척, 한화오션 4척 등 전 세계에서 발주된 LNG선의 대부분을 수주했습니다. 상반기에만 시장가격이 1200만달러 오른 LNG선은 하반기에도 카타르에너지 등 대규모 발주가 예정돼 있어 조선 빅3는 호재입니다. 업계에 따르면 HD한국조선해양은 최근 북미 선주로부터 17만4000㎥급 LNG선 2척을 수주했습니다. 총 계약금액은 6861억원(미화 약 5억2262만달러)이며 현대삼호중공업에서..

조선업 2023.07.07

삼성중공업, 하반기 ‘수주 잭팟’ 기대감 상승, 친환경 선박 수리·개조 해외에 맡기는 한국···기술 유출 우려..노르웨이 선사 쿨코, '현대삼호중공업 건조' LNG선 2척 구매

https://youtu.be/hqggrSy2Rv4 삼성중공업, 하반기 ‘수주 잭팟’ 기대감↑…‘HD현대 vs 한화오션’ 양강 구도 흔든다 국내 조선업계가 HD현대와 한화그룹(한화오션)의 '양강 구도'로 재편된 가운데, 삼성중공업이 조용히 존재감을 키우고 있습니다. 올해 하반기 예정된 대규모 프로젝트 2건을 선점하기 위한 준비 작업에 본격 착수하면서입니다. 향후 삼성중공업의 수익성 개선에 기여할 대규모 수주가 이어지면서 연간 기준 9년 만의 흑자 전환도 가능할 것이라는 관측이 나옵니다. 4일 업계에 따르면 삼성중공업은 올해 하반기 예정된 카타르 LNG(액화천연가스) 프로젝트와 FLNG(해상 부유식 액화 설비) 프로젝트 수주에 총력전을 펴고 있습니다. 삼성중공업은 올들어 현재까지 총 9척의 선박을 수주하며..

조선업 2023.07.06

삼성중공업, '5.5조 규모' 대만발 컨테이너선 수주 성공, HD한국조선해양, FPU·LNG선 등 3조원 수주, 컨테이너선 대량 인도, 시장 변화 야기

https://youtu.be/dBQOvqVnPRc 삼성중공업, 하반기 ‘수주 잭팟’ 기대감↑…‘HD현대 vs 한화오션’ 양강 구도 흔든다 국내 조선업계가 HD현대와 한화그룹(한화오션)의 '양강 구도'로 재편된 가운데, 삼성중공업이 조용히 존재감을 키우고 있습니다. 올해 하반기 예정된 대규모 프로젝트 2건을 선점하기 위한 준비 작업에 본격 착수하면서입니다. 향후 삼성중공업의 수익성 개선에 기여할 대규모 수주가 이어지면서 연간 기준 9년 만의 흑자 전환도 가능할 것이라는 관측이 나옵니다. 4일 업계에 따르면 삼성중공업은 올해 하반기 예정된 카타르 LNG(액화천연가스) 프로젝트와 FLNG(해상 부유식 액화 설비) 프로젝트 수주에 총력전을 펴고 있습니다. 삼성중공업은 올들어 현재까지 총 9척의 선박을 수주하며..

카테고리 없음 2023.07.05
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