샤프TV - 조선업의 모든것

https://youtu.be/bM-3sQn78Ac "선박 주문을 해야 하나 어쩌나.. 선주들 관망세.." 2023년 새로 시행되는 국제해사기구(IMO) 해상 환경규제의 영향이 제한적 수준에 그치고 있으나, 영향이 약화되기 보다는 직접적인 영향을 미칠 시점이 지연되는 것이라는 전문가 의견이 제기되었습니다. 2023년부터 시행되는 현존선에너지효율지수(EEXI)와 탄소집약도지수(CII) 규제 등은 시행 후 선박의 운항속도를 낮춰 공급을 조절할 뿐 아니라 노후선 퇴출을 유도하여 선복공급 조절을 통한 해운 시황 호전과 신조선 발주량 증가를 가져올 것으로 시장의 기대감이 지속되어 왔습니다. 그러나 실제 규제의 영향은 아직까지 미미해 보입니다. 한국수출입은행 해외경제연구소의 양종서 수석연구원은 최근 보고서를 통해 ..

https://youtu.be/Kp_7HkZ_QmQ ‘기대 효과 대비 가격이…’ STX중공업 인수 놓고 고민 빠진 HD한국조선해양 HD한국조선해양의 STX중공업 인수전이 어떻게 결론이 날지 주목됩니다. 양측이 가격을 두고 이견을 보이면서 현재 협상은 중단된 상황입니다. HD한국조선해양이 STX중공업 인수에 성공한다면 엔진 생산능력을 확장하고 엔진사업 점유율을 늘릴 수 있을 것으로 전망됩니다. 한편에서는 차세대 선박 연료에 대한 명확한 컨센서스(합의)가 없는 상황이라 인수 이후 시너지가 얼마나 있을지 불확실하다는 의견도 나옵니다. HD한국조선해양의 STX중공업 인수전이 어떻게 결론이 날지 주목됩니다. 지난 3월 현대중공업이 세계 최초로 대형엔진 생산 2억 마력을 달성하고 울산 본사에서 기념식을 가졌습니다...

https://youtu.be/H2cSSsWCfMc 대선조선, 이집트 정부 계열사로부터 다목적선 2첫 수주 부산에 소재한 중견 조선업체인 대선조선이 이집트 정부 계열 공기업으로부터 다목적선(MPC) 2척을 수주하며, 조선시황 회복 붐에 편승했습니다. 2일 조선업계와 이집트 현지 언론 아람온라인(ahramonline) 보도에 따르면, 이집트 교통부 계열 공기업인 알카헤라 컴퍼니 포 페리 앤 마리타임 트랜스포트(KCFMT, Alkahera Company for Ferries and Maritime Transport)는 1일(현지시간) 이집트 현지에서 대선조선과 1만4000t(14K)급 다목적선 선박 2척을 건조하는 계약을 체결했습니다. 다목적선(MPC, Multi Purpose Carrier)은 일반 화물과..

https://youtu.be/kxU6hx4qjDQ 글로벌 불황 속 수주 호황… K-조선 ‘나홀로 순항’ 고금리 기조와 글로벌 환경 규제 영향으로 올해 1분기 전 세계 선박 발주량이 줄어든 상황에서도 국내 조선업계가 건조량을 웃도는 수주실적을 기록하며 오히려 수주잔량을 더 늘린 것으로 나타났습니다. 지난 2020년 말부터 LNG 운반선 등 고부가가치 선박을 중심으로 수주 호황기를 맞은 조선업계는 올해부터는 선박 인도를 본격화하면서 반도체 부진 등으로 어려움을 겪고 있는 수출의 보완 역할을 톡톡히 하고 있습니다. 2일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올 1분기 말 기준 국내 조선사 수주잔량은 3868만CGT(표준선환산톤수)로 전년 동기(3315만CGT) 대비 16.68% 증가했습니다. 업계..

https://youtu.be/P-uuXbLpSi8 HD한국조선해양, 수주 홈런!! 2.8조원 규모 가스선 12척 수주 HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 사흘간 총 2조7900억원 규모의 가스선 12척을 수주하는 데 성공했습니다. HD한국조선해양은 20만㎥급 LNG운반선 2척, 17만4000㎥급 LNG운반선 4척, 8만8000㎥급 LPG운반선 2척 등 총 2조4230억원 규모의 선박 총 8척에 대한 건조 계약을 체결했다고 2일 밝혔습니다. 오세아니아 선사로부터 수주한 20만㎥급 LNG운반선과 유럽 선사로부터 수주한 17만4000㎥급 LNG운반선 등 6척은 울산 HD현대중공업에서 건조돼 2027년부터 순차적으로 선주사에 인도될 예정입니다. 특히 17만4000㎥급 LNG운반선에는 모두 HD한국..

https://youtu.be/q2mWrDcIsbI 삼성중공업 등 조선 빅3.. 5.3조원 규모 수주 잭팟 터지나? 대만 에버그린이 컨테이너선 24척을 주문합니다. 삼성중공업과 대우조선해양, HD현대중공업이 파트너사 물망에 오르며 수주 기대감이 커지고 있습니다. 25일 업계에 따르면 에버그린은 1만6000TEU급 이중연료 컨테이너선 입찰을 시작했습니다. 발주 규모는 24척, 가격은 척당 1억7500만 달러(약 2330억원) 이상으로 추정됩니다. 총 계약금액은 40억 달러(약 5조3440억원) 상당입니다. 에버그린은 삼성중공업과 대우조선해양, HD현대중공업에 입찰 참여를 요청했습니다. 일본 1위 조선소인 이마바리조선, 대만국제조선공사(CSBC), 중국 다롄조선(DSIC)·강남조선소·후동중화조선·양쯔장조선도..

https://youtu.be/i42wNxA44pE 삼성중공업, 1Q 영업익 196억원…5년 6개월만에 '흑자전환' 수주 증가로 고정비가 줄고 원자재 가격 상승세가 둔화되면서 삼성중공업이 5년 6개월만에 흑자전환에 성공했습니다. 삼성중공업은 올해 1분기 매출 1조6051억원, 영업이익 196억원을 기록했다고 27일 공시했습니다. 전분기 3358억원의 적자를 기록했던 삼성중공업은 2017년 3분기 이후 22분기만에 흑자전환에 성공했습니다. 지난 2021년부터 이어진 견조한 수주로 고정비가 감소됐고 선가 상승, 원자재 가격 인상 둔화 등이 이번 실적에 영향을 미쳤습니다. 조업일수 감소에도 직전 분기(1조6346억원)과 비슷한 수준을 보인 매출은 2분기부터 높은 선가에 수주한 선박의 건조 물량이 늘어나면서 크..

https://youtu.be/UIs4PxsgkiU 한화 등에 업은 대우조선해양, 빅3 위상 키운다 20년 넘는 매각 작업 끝에 한화의 일원으로 재탄생하는 대우조선해양은 HD한국조선해양(HD현대), 삼성중공업(삼성)과 함께 23년 만에 대기업 3대 축을 형성하며 ‘K-조선 빅3’의 위상을 더욱 키울 것으로 기대됩니다. 25일 업계에 따르면 이들 빅3는 지난 20여 년간 국내 조선 수주량의 90% 이상을, 전 세계 수주량의 35%가량을 차지했습니다. 통계 수치로도 확인할 수 있습니다. 영국의 조선·해운 시황 분석기관인 ‘클락슨리서치’에 따르면 2023년 2월 말 기준 전 세계 조선소 수는 298그룹 393개소, 수주잔량 합계는 3781척‧1억1012만5000CGT(표준화물선환산톤수)입니다. 이 가운데 HD..

https://youtu.be/uOdNJrp1cZk 카타르 LNG선 2차 추가 발주.. 변수?? 2020년 이후 조선업계 최대 이슈 중 하나였던 카타르의 초대형 규모 LNG운반선 확보 사업이 곧 2단계로 접어듭니다. 1차 때와 마찬가지로 우리나라 조선사들의 혁혁한 수주실적이 예상되나, 최근 중국의 우호적 환경이 구축된 점은 우려 요소입니다. 업계 정보에 따르면, 사업을 주도하는 카타르에너지공사(QatarEnergy)는 이르면 올 상반기에 LNG선 2차 물량을 발주할 예정입니다. 발주 물량은 40여척에 이를 것으로 예상됩니다. 업계에서는 2차 프로그램을 통해 한국 '빅3' 조선사들이 각각 약 13척 물량을 수주할 수 있다고 보고 있습니다. 지난 2020년 한국 대형 조선 3사(각각 45척) 및 중국 Hud..

https://youtu.be/qxePmg_uXqM 삼성중공업 해양플랜트 확장 가속 삼성중공업은 대규모 FLNG(부유식 액화천연가스설비) 일감 확보를 눈앞에 두고 있는데, 보다 긴 안목에서 친환경 분야에 적용될 수 있는 다양한 해양플랜트로 사업을 넓힐 기반도 마련하고 있는 것으로 보입니다. 24일 조선업계와 증권업계 의견을 종합하면 삼성중공업이 올해 대규모 FLNG 수주를 따낼 가능성이 큰 만큼 수주목표치 95억 달러를 초과 달성할 가능성이 제기됩니다. 삼성중공업의 수주 가능성이 높은 해양플랜트는 모잠비크와 북미 FLNG 프로젝트가 꼽힙니다. 이들 프로젝트는 최종 투자결정이 거의 임박한 것으로 알려졌습니다. 과거 삼성중공업이 맡아 매듭지었던 프로젝트의 연장선상에 있는 만큼 발주처에서 삼성중공업을 우선적으..