샤프TV - 조선업의 모든것

https://youtu.be/4ZVUmpb3Ml4 전세계서 결국 일냈다…역대급 '10조 잭팟' 터트린 HD한국조선 HD현대그룹의 조선 지주회사인 HD한국조선해양이 수주 대박 행진을 이어가고 있습니다. 올해 들어 석 달 남짓한 기간에 올해 수주 목표의 절반가량을 채웠습니다. 삼성중공업, 대우조선해양도 수주 랠리를 이어가면서 ‘K조선 3사’가 실적 호전의 ‘뱃고동’을 힘차게 울리고 있습니다. 23일 금융감독원 전자공시에 따르면 HD한국조선해양은 지난 20일 기준 총 64척의 선박을 수주했습니다. 금액으로는 77억2000만달러에 달합니다. HD한국조선해양은 올해 수주 목표치(157억4000만달러)의 49%를 4개월도 안 된 시점에 달성한 것입니다. HD한국조선해양의 3개 자회사 중 하나인 현대삼호중공업이 전..

https://youtu.be/1Qn-v9ewtjM 삼성중공업 드릴십 처분 '순조' 국내 사모펀드(PEF)운용사 큐리어스파트너스가 보유한 삼성중공업 드릴십 재고 4척 중 세 번째 선박의 매각이 확정되었습니다. 업계 정보에 따르면, 큐리어스파트너스는 최근 노르웨이 기업과 드릴십 'Zonda'호 매매계약을 체결했다고 알려졌습니다. 삼성중공업은 2022년 5월 큐리어스파트너스에 드릴십 4척을 1조 400억원에 매각했습니다. 삼성중공업은 작년 초까지 5척의 드릴십의 재고를 보유하고 있었으며, 꾸준한 계선 및 재평가 비용이 발생했습니다. 5척의 드릴십의 원 발주처는 각각 Seadrill사 2척, Ocean Rig사 2척, 그리고 Pacific Drilling사 1척이었습니다. 이후 같은 해 12월 7세대 'San..

https://youtu.be/KLx-8Akk_50 삼성중공업, 이스라엘 선사 ZIM에 LNG추진 컨테이너선 2척 인도 삼성중공업이 1만5000TEU급 LNG(액화천연가스) 연료추진 컨테이너선 2척의 건조를 완료하고 이스라엘 선사 ZIM에 선박을 인도했습니다. 20일 삼성중공업은 이스라엘 선사 ZIM 관계자들이 참석한 가운데 1만5000TEU급 LNG 연료추진 컨테이너선 2척의 명명식을 개최하고 선박을 인도했습니다. 삼성중공업과 ZIM의 계약에 따라 건조될 10척의 선박중 두 번째와 세 번째에 해당하는 두 선박은 각각 짐 마운트 에베레스트(Zim Mount Everest)와 짐 마운트 블랑(Zim Mount Blanc)으로 명명되었습니다. ZIM과 캐나다 선사 아틀라스의 자회사인 시스팬(Seaspan)의..

https://youtu.be/R94JVIJEJXg 대형 조선 3사 흑자전환 예고 2021년부터 증가한 선박발주와 조선업황의 개선으로 우리 조선업계가 장기간의 적자에서 벗어나 올해 드디어 흑자전환에 성공할 것으로 보입니다. 신조선가가 꾸준히 상승하고 LNG운반선과 컨테이너선의 수주 잔고가 양호한 수준으로 유지된 영향으로 풀이됩니다. 신종 코로나바이러스 팬데믹 여파로 지난해 초 155선까지 내려갔던 신조선가 지수는 각국의 경기 재개 기대감이 커진 지난 13일 166까지 올랐습니다. 이는 2009년 2월 160.36 이후 14년만에 최고가입니다. 조선 시황 분석기관인 Clarksons Research사에 따르면 올해 약 70척의 LNG운반선 발주가 예상되고 있으며 2032년까지는 연평균 60척의 발주가 예상..

https://youtu.be/XgXNDGQZKI8 삼성중공업 인력들이 대우조선으로 대거 이동?? 삼성중공업에서 퇴사한 일부 직원이 한화그룹으로 이직한 것으로 파악됐습니다. 한화그룹의 대우조선 인수가 초읽기에 들어가면서 조선 '빅3(HD현대중공업·삼성중공업·대우조선해양)'간 인재 쟁탈전이 벌어질 것으로 보입니다. 20일 익명을 요구하는 전직 삼성중공업 고위 관계자에 따르면 지난해 삼성중공업 퇴사자 504명 가운데 일부는 한화그룹으로 이직했습니다. 이들 가운데 다수는 한화모멘템으로 자리를 옮겼습니다. 삼성중공업에서 받던 연봉과 직급 등 대폭 향상된 처우 개선을 제안받고 회사를 떠난 것입니다. 그는 "올 초 삼성중공업 출신 경력직들이 꽤 후한 처우를 보장받고 한화모멘텀으로 자리를 옮겼다"며 "이들은 한화모멘..

https://youtu.be/VMlQMO151uE 조선 빅3 '카타르' 2차 물량 수주 유력···중국 추격 계속된다 조선 '빅3(HD한국조선해양·대우조선해양·삼성중공업)'가 액화천연가스(LNG)선박 수주전에서 유리한 고지에 섰습니다. 조선 빅3는 기술력을 필두로 카타르 프로젝트 2차 물량을 사수한다는 방침입니다. 올해 전 세계에서 발주된 LNG선(17만입방미터급 이상) 20척 가운데 한국은 18척을 수주해 90%의 점유율을 차지했습니다. 회사 별로 보면 HD한국조선해양 10척, 대우조선해양과 삼성중공업이 각각 4척씩 수주했습니다. 이에 반해 조선 빅3를 추격하는 중국은 같은 기간 2척을 수주해 점유율 10%에 그쳤습니다. 하지만 중국의 추격이 만만치 않습니다. 정부 차원 지원과 교역 확대 등을 통해 카..

https://youtu.be/JFjNaDme_Q8 "LNG선 특허 갑질 그만"..국내 조선사, 또 낭보 떴다 액화천연가스(LNG) 운반선의 화물창 원천기술을 보유한 프랑스 회사 가즈트랑스포르 에 떼끄니가즈(GTT)가 한국 조선소에 화물창 기술을 제공하며 다른 서비스를 끼워 팔던 '갑질' 행태에 제동이 걸렸습니다. 그동안 국내 조선사들은 GTT로부터 기술 지원 서비스 등을 받고, 울며 겨자먹기로 비용을 지불했지만 앞으로는 불필요한 지출이 줄어들 것으로 보입니다. 18일 해운전문지 트레이드윈즈에 따르면 GTT가 조선사들에게 '기술 지원' 서비스를 끼워팔던 행위가 앞으로는 불가능해질 전망입니다. 최근 한국 대법원이 GTT가 서울고등법원 판결에 불복해 제기한 상고를 기각하면서, GTT의 행위가 시장 지배적 지..

https://youtu.be/xJLLidwhY8o 조선업 컨테이너선 수주 랠리 준비 약 55억불(약 7조 2,534억원)에 달하는 40척 이상의 컨테이너선 발주 논의가 복수의 대형 컨테이너 선사들에 의해 진행되고 있어, 조선업계의 대규모 수주 랠리가 예상됩니다. 아울러 대부분 프로젝트는 탈탄소화 시대에 발맞춰 다양한 대체연료로 운항되는 다양한 크기의 선박에 초점을 맞춘 것으로 보입니다. 업계 정보 및 TradeWinds에 따르면, 독일 Hapag-Lloyd사가 4,000-teu급 메탄올 추진식 피더 컨테이너선 4척 발주를 논의 중입니다. 동사는 2025년 하반기~2026년 인도를 위해 현대미포조선의 선표(berth)를 주시하고 있다고 알려졌습니다. 덴마크 AP Moller-Maersk사는 7,000~8..

https://youtu.be/bs9JoVbEVsg 대우조선 인수 앞두고 날세운 ‘한화-현대중공업’··· 한화그룹과 HD현대(구 현대중공업그룹)간 갈등의 골이 깊어지고 있습니다. 한화그룹이 대우조선해양 인수를 눈앞에 둔 상황에 공정위의 심사가 지연되면서 제동이 걸렸기 때문입니다. 한화그룹은 HD현대중공업이 이의 제기로 기업결합의 단초를 마련했다는 입장입니다. 이에 적극적인 여론전에 나선 한화. 반면 HD현대중공업은 실무자 차원에서 다른 방산 기업들도 의견을 제시했을 뿐 아니라 기업이 정부기관을 압박한다는 것은 말도 안된다고 주장하고 있습니다. HD 현대의 반론 제기는 이렇습니다. 실제 대우조선해양을 인수하는 한화그룹은 방산 분야에서 국내 1위의 독점적 지위를 차지하고 있습니다. 특히 첨단 기술과 이를 바..

https://youtu.be/EeyGh-xsgxs 삼성중공업 22분기 만에 드디어 '빛본다' 삼성그룹의 아픈 손가락인 조선·해양 계열사 삼성중공업이 올 1분기 22분기 만에 흑자전환할 것으로 전망됩니다. 3년째 이어지고 있는 수주 호조로 인한 매출액 증가로 고정비가 상쇄될 것으로 예상되기 때문입니다. 글로벌 경쟁력을 갖추고 있는 액화천연가스(LNG)선, 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG) 수주를 통해 올해도 수주 목표를 초과 달성하고 9년 만에 연간 흑자를 낼 것으로 보입니다. 정진택 사장은 취임 직후인 2021년 6월 악화된 재무구조를 개선하고 미래 경쟁력을 강화하기 위해 무상감자 후 유상증자를 결정했습니다. 그는 당시 올해 ‘흑자전환’을 약속했습니다. 삼성중공업 저력에 대한 자신감입니다. 무엇보..